KCM柯尔凯思:08/11需求预期增加推动油价反弹
美原油继续维持震荡收敛,短期波幅降低,而基本面上需求预期增加,且进入旺季尾声,若库存继续下降则不排除油价继续反弹的可能性,短期市场风险偏好不变的情况下有望再次尝试前…
美原油继续维持震荡收敛,短期波幅降低,而基本面上需求预期增加,且进入旺季尾声,若库存继续下降则不排除油价继续反弹的可能性,短期市场风险偏好不变的情况下有望再次尝试前高
基本面利多因素:
上周美国原油库存下降81.6万桶
美国石油协会(API)数据周二表示,美国原油和汽油库存下降。数据显示,在截至8月6日当周,美国原油库存下降81.6万桶,汽油库存减少110万桶,馏分油库存增加67.3万桶。调查预期,上周炼油厂产能利用率可能较截至7月30日当周的91.3%上升0.4个百分点。金融博客零对冲评美国至8月6日当周API数据称,得益于数万亿美元基础设施法案在参议院的通过,国际油价延续了此前的反弹势头。在上周原油库存意外增加后,分析师们再次预计本周API原油库存将出现下跌,以证实需求复苏的说法,而事实证明他们的预测是正确的。投资者将把注意力转向本周美国能源信息署(EIA)的官方数据,以确认短期需求担忧已成为过去。
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美国参议院通过5500亿美元基建法案
美国参议院通过了5500亿美元基建法案,标志着美国将实施数十年来规模最大的公共设施支出,参议院两党议员周二以69-30的投票结果通过了基建法案,在这个多年来困扰国会和总统的议题上取得突破。法案包括约1100亿美元用于道路和桥梁的新支出,730亿美元用于电网升级,660亿美元用于铁路和美铁(Amtrak),650亿美元用于宽带扩张。共和党人可以宣称该法案将向他们的优先事项投入大量资金而不加税,是他们取得的胜利,拜登也可以宣称这是数十年来的一大成就,没有包含不受欢迎的汽油税或其它可能打击中产阶级的税收。这可能是美国几十年来在道路、桥梁、机场和水路方面的最大投资。分析人士称,如果该议案得以实施,将提振经济和对石油产品的需求。
美国燃料需求或增加
美国能源信息署(EIA)周二在一份月度报告中表示,预计2021年美国原油产量将减少16万桶/日,至1112万桶/日,降幅小于此前预测的21万桶/日。油价已从去年的历史低点反弹,促使一些美国生产商增加钻探活动。自去年8月降至历史最低水平以来,美国的钻机总数已经增加了一倍多。EIA表示,预计在10月之前,产量将相对平稳。但从11月和12月开始,以及整个2022年,产量都将增加。预计2022年美国原油产量平均为1180万桶/日,增加65万桶/日,低于此前预测的75万桶/日。在新冠疫情大流行摧毁需求和油价之前,美国石油产量在2019年达到1230万桶/日的历史最高水平。EIA表示,预计2021年美国石油和其他液体燃料消费量将增加158万桶/日,至1970万桶/日,此前预测为增加152万桶/日。
基本面利空因素:
美国第二季度生产率增长放缓且逊于预期
美国第二季度生产率增速较前一季度的快速增长出现了放缓。劳工部周二公布的数据显示,第二季度非农企业雇员每小时产量折合年率增长2.3%,不及第一季度4.3%的增幅,也逊于增长3.2%的彭博调查经济学家预估中值。生产率提高通常意味着经济可产出更多商品和服务,而通胀不会相应上升。单位劳动力成本上涨1%,第一季度下跌2.8%。今年以来,生产率上升伴随着雇主匆忙满足需求回升而人手减少的局面。招聘难的问题挥之不去,职位空缺数已创出纪录高位。在疫情导致经济衰退后,美国国内生产总值复苏速度远快于就业。
许多公司不得不提高薪酬或以诸如招聘奖金之类的激励措施来吸引申请人。因此,时薪增长依然强劲,增幅达到3.3%。周二报告还显示,产出折合年率增长7.9%,工时增长5.5%。
基本面利多因素:
上周美国原油库存下降81.6万桶
美国石油协会(API)数据周二表示,美国原油和汽油库存下降。数据显示,在截至8月6日当周,美国原油库存下降81.6万桶,汽油库存减少110万桶,馏分油库存增加67.3万桶。调查预期,上周炼油厂产能利用率可能较截至7月30日当周的91.3%上升0.4个百分点。金融博客零对冲评美国至8月6日当周API数据称,得益于数万亿美元基础设施法案在参议院的通过,国际油价延续了此前的反弹势头。在上周原油库存意外增加后,分析师们再次预计本周API原油库存将出现下跌,以证实需求复苏的说法,而事实证明他们的预测是正确的。投资者将把注意力转向本周美国能源信息署(EIA)的官方数据,以确认短期需求担忧已成为过去。
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美国参议院通过5500亿美元基建法案
美国参议院通过了5500亿美元基建法案,标志着美国将实施数十年来规模最大的公共设施支出,参议院两党议员周二以69-30的投票结果通过了基建法案,在这个多年来困扰国会和总统的议题上取得突破。法案包括约1100亿美元用于道路和桥梁的新支出,730亿美元用于电网升级,660亿美元用于铁路和美铁(Amtrak),650亿美元用于宽带扩张。共和党人可以宣称该法案将向他们的优先事项投入大量资金而不加税,是他们取得的胜利,拜登也可以宣称这是数十年来的一大成就,没有包含不受欢迎的汽油税或其它可能打击中产阶级的税收。这可能是美国几十年来在道路、桥梁、机场和水路方面的最大投资。分析人士称,如果该议案得以实施,将提振经济和对石油产品的需求。
美国燃料需求或增加
美国能源信息署(EIA)周二在一份月度报告中表示,预计2021年美国原油产量将减少16万桶/日,至1112万桶/日,降幅小于此前预测的21万桶/日。油价已从去年的历史低点反弹,促使一些美国生产商增加钻探活动。自去年8月降至历史最低水平以来,美国的钻机总数已经增加了一倍多。EIA表示,预计在10月之前,产量将相对平稳。但从11月和12月开始,以及整个2022年,产量都将增加。预计2022年美国原油产量平均为1180万桶/日,增加65万桶/日,低于此前预测的75万桶/日。在新冠疫情大流行摧毁需求和油价之前,美国石油产量在2019年达到1230万桶/日的历史最高水平。EIA表示,预计2021年美国石油和其他液体燃料消费量将增加158万桶/日,至1970万桶/日,此前预测为增加152万桶/日。
基本面利空因素:
美国第二季度生产率增长放缓且逊于预期
美国第二季度生产率增速较前一季度的快速增长出现了放缓。劳工部周二公布的数据显示,第二季度非农企业雇员每小时产量折合年率增长2.3%,不及第一季度4.3%的增幅,也逊于增长3.2%的彭博调查经济学家预估中值。生产率提高通常意味着经济可产出更多商品和服务,而通胀不会相应上升。单位劳动力成本上涨1%,第一季度下跌2.8%。今年以来,生产率上升伴随着雇主匆忙满足需求回升而人手减少的局面。招聘难的问题挥之不去,职位空缺数已创出纪录高位。在疫情导致经济衰退后,美国国内生产总值复苏速度远快于就业。
许多公司不得不提高薪酬或以诸如招聘奖金之类的激励措施来吸引申请人。因此,时薪增长依然强劲,增幅达到3.3%。周二报告还显示,产出折合年率增长7.9%,工时增长5.5%。
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