燃油包含什么？燃料油属于哪一类？

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燃料油属于什么类别？

燃料油主要由石油裂解渣油和直馏渣油制成，其特点是粘度高，含有许多非烃化合物、树脂和沥青质。燃料油广泛用于电厂发电、船用锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉及其他工业炉燃料。

燃料油密度

燃油的密度是油的质量与其体积之比。常用的单位有3354克/立方厘米、千克/立方米或平方米/立方米等。因为体积是随着温度变化的，所以密度不可能脱离温度而独立存在。作为对比，西方规定15C以下的密度为石油的标准密度。

燃料油的分类

作为燃料油炼制过程中的最后一道产品，产品质量控制具有很强的特殊性，最终燃料油产品的形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等诸多因素的制约。根据不同的标准，燃油可分为以下几类：

1.燃料油按出厂时是否为商品可分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油是指在工厂加工过程中形成商品的燃料油；自用燃料油是指炼油厂生产的用作原料或燃料，在工厂内未成为商品的燃料油。

2.按加工工艺，燃料油又叫重油，可分为常压重油、真空重油、催化重油和混合重油。常压重油是指炼油厂催化裂化装置分馏出的重油(俗称油浆)；混合重油一般是指减压重油和催化重油的混合物，包括渣油、催化油浆和部分沥青的混合物。

3.燃油按用途可分为船用内燃机燃油和炉用燃油两大类，两者都包括馏分油和渣油。馏分油一般是直馏重油和一定比例柴油的混合物，用于中速或高速船用柴油机和小型锅炉。后者主要是减压渣油、裂化渣油或两者的混合物，或加入适量的裂化轻油制成的重质石油燃料油，用作低、低速柴油机、部分中速柴油机、各种工业炉或锅炉的燃料。

船用内燃机残渣燃料油是大型低速柴油机的燃料油。它的主要性能是能使燃油很好地喷射和雾化，从而燃烧完全，降低油耗，减少积碳和发动机磨损。因此，要求燃油具有一定的粘度，以保证在预热温度下(约21-27厘沲)能达到高压油泵和喷嘴所需的粘度。通常情况下，38的使用频率更高。雷一号粘度1000，1500秒。由于燃油必须预热以降低其粘度，为保证使用安全，预热温度必须比燃油闪点低20左右，燃油闪点一般为70-150。

炉渣燃料油主要用作各种大中型锅炉和工业炉的燃料油。各种工业炉燃料系统的工作过程大体相同，即油泵将重油从储油箱中抽出，通过粗、细分离器除去机械杂质，再通过预热器预热到70-120。重油预热后粘度降低，然后通过调节阀在8-20个大气压下由油嘴喷入炉内。雾状重油与空气混合燃烧，燃烧废气通过烟囱排入大气。

4.国内品种

20号重油、250号重油、180号燃料油、120号燃料油、7号燃料油、工业燃料油、催化油浆、蜡油、混合重油、沥青。

5.进口类型

再乳化油、奥里乳化油、180号低硫燃料油、380号低硫燃料油、180号高硫燃料油、M100和M300

燃料油与哪个品种关联

作为炼油过程的最后一个产品，成品油

1.燃料油按出厂时形成的商品数量可分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油是指在工厂加工过程中形成商品的燃料油；自用燃料油是指炼油厂生产的用作原料或燃料，在工厂内未成为商品的燃料油。

2.按照工艺流程，燃料油可分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。

3.根据用途，燃料油可分为船用燃料油、炉用燃料油(重油)和其他燃料油。

为了与国际接轨，中国石油化工集团公司参照国际上应用最广泛的燃料油标准：ASTM标准ASTMD396-92燃料油标准，于1996年制定了中国的行业标准SH/T0356-1996。

1号和2号为馏分燃料油，适用于家用或工业用小型燃烧器。4号轻燃料油和4号燃料油是重馏分燃料油或掺有渣油的燃料油。5号轻燃料油、5号重燃料油、6号燃料油和7号燃料油是粘度和馏程不断增加的残余燃料油。对于装卸和正常雾化，一般需要低温预热。5号轻质燃料油、5号重质燃料油、6号燃料油和7号燃料油在中国应用广泛。

新标准中5-7号燃料油的粘度控制和分级是按照100的运动粘度进行分类的，进口燃料油基本按照50的运动粘度进行分类，分为50运动粘度大于等于180 mm2 /s和50运动粘度大于等于380 mm2/s两类。

重油有几种？

1、根据工厂是否形成商品。

燃料油按出厂时是否为商品可分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油是指在工厂加工过程中形成商品的燃料油；自用燃料油是指炼油厂生产的用作原料或燃料，在工厂内未成为商品的燃料油。

2.根据处理流程

按加工工艺，燃料油可分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油是指炼油厂催化裂化装置分馏出的重油(俗称油浆)；混合重油一般是指减压重油和催化重油的混合物。

3、根据目的

根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。前者是直馏重油和一定比例柴油的混合物，用于大型低速船用柴油机(转速小于150转/分)。后者又称重油，主要是减压渣油、裂解渣油或两者的混合物，或加入适量的裂解轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作燃料。

家用燃料油的种类：商业重油、200号重油、7号燃料油、工业燃料油。

进口燃料油种类：再精制乳化油、奥里油乳化油、180号低硫燃料油、380号低硫燃料油、180号高硫燃料油。

[重油]

重油，也称为燃料油，是一种深黑色的液体。按照国际公约的分类方法，重油被称为耐久油。顾名思义，这种油比较粘稠，很难挥发。所以一旦着陆，就很难清理了。

主要由原油加工过程中的常压油、减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油调和而成。比重大于0.91的重油粘度高，含有大量的氮、硫、蜡和金属，基本不流动，尤其是沥青砂。在开采过程中，有的需要向地下注入热量，如蒸汽、热水，或者一些烃类物质使其溶解，以增加其流动性，有的则采用类似采煤的方法。

石油一次加工得到的燃料油种类？

第一种工艺包括常压蒸馏和减压蒸馏，以获得石脑油、煤油、轻柴油和重柴油。初级加工过程是通过蒸馏将原油分离成轻馏分和重馏分的过程，通常称为原油蒸馏。它包括原油预处理、常压蒸馏和减压蒸馏。一次性加工产品大致可分为：

(1)轻质馏分油(见“轻质油”)

(2)重馏分油(参见“重

原油和燃料油的区别在于它们的密度。燃料油包括蒸汽、煤、柴油和180#重油。燃料油是从原油中提炼出来的，用于各种运输业。原油的颜色是黑色的，而燃料油除重油外，都是白色的，带有微黄色的水和煤，柴油是金黄色的。

原油是未加工的油，其中较轻的部分会先分离出来。因此，在原油加工过程中，会依次产生汽油(最轻)、煤油和柴油。这三种较轻的油统称为“燃料油”，最后的重质残渣称为重油。由于它广泛用作船舶锅炉、加热炉、冶金炉等工业炉的燃料，所以通常称为“燃料油”。

在原油加工过程中，总是先分离出较轻的组分，而燃料油作为成品油的一部分，是石油加工过程中继蒸汽、煤、柴油之后，从原油中分离出来的较重的残余产品。因此被称为重油和渣油。它由主体石油的裂解渣油和直馏渣油制成。

原油和燃料油的区别是什么？

船舶动力燃料一般分为馏出燃料油和残渣燃料油。

馏出燃料油包括柴油、4#燃料油等。燃料油主要包括120克拉、180克拉、380克拉等。一般来说，船舶有两个动力系统，即主机和辅机。一般主机的燃料是残余燃料油，辅机的燃料是馏出燃料油。

95%的商船由柴油机驱动，燃烧高粘度的劣质燃料油。5%是燃气轮机和蒸汽轮机，燃料是劣质燃料油。目前常规动力的军用和特种舰船主要推进装置是汽轮机和燃气轮机，大型水面舰船主要推进装置是柴油机，现在正向柴油机和燃气轮机联合动力发展。从而改善经济。燃料主要是船用轻柴油和重柴油，汽轮机使用劣质燃料油。

船舶的动力燃料一般是？

GB17411-2015船用燃料油闪点标准解释

燃料油是一种成品油，主要由石油裂解渣油和直馏渣油制成。其特点是粘度高，含有许多非烃化合物、树脂和沥青质。作为石油炼制过程中的最后一道产品，燃料油产品的质量控制具有很强的特殊性，其最终形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等诸多因素的制约。

燃油按用途可分为船用(内燃机)燃油和炉用燃油两大类，两者都包括馏分油和渣油。

我国现行的船用燃料油国家标准GB17411-2015来源于国际标准ISO8217，是强制性国家标准。根据GB17411-2015，船用燃料油分为两类产品；蒸馏船用燃料油和残渣船用燃料油。

闪点

闪点是考察油品挥发性和可能发生火灾危险程度的安全指标，它代表了油品的火灾危险程度。闪点决定了燃油在运输和储存过程中的安全要求，闪点越低越危险。

根据GB17411-2015标准的要求，船用燃料油的闪点按GB/T261中的步骤A进行测试。SH105B自动闭口闪点仪严格按照GB/T261标准设计制造。仪器按照标准方法自动加热、提升、通风、点火、显示、锁定和打印。测试后可自动冷却，工作过程可全自动化。

根据国际公约的规定，一般船舶机舱的燃油闪点不得低于60；应急发电机燃油的闪点不得低于43，但燃油的最高储存温度应低于101。

考虑到安全因素，GB17411-2015标准将适用于应急发动机的馏出燃料油DMX闪点由不低于43提高到不低于60

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