贸易波动不改长期需求 波音(BA.US)基本维持未来20年飞机需求预测

贸易波动不改长期需求 波音(BA.US)基本维持未来20年飞机需求预测

V财经网表明，波音（BA.US）宣布的20年商业客机需求预测预计在周日的巴黎航空展览会预计到2030年预计将增长40％以上超过40％以上2043。

上周，欧洲竞争对手的空中客车公司对商业客机的20年需求预测从2％提高到43,420，称航空运输业有望在当前的贸易紧张局势中幸存下来。

波音公司的交付预测包括约33,300架单人飞机，超过7,800宽的客机，955架工厂制造的货物飞机和1,545架地区飞机。一架过道飞机包括737

五架运输的飞机中有四架是单台飞机。

波音公司的交付预测与去年大致相同，但它的乘客量增长率从去年的4.7％降低到4.2％。该公司还将其全球经济增长从2.6％降低到2.3％，预计货物销量增长从4.1％降低到3.7％，车队规模增长率从3.2％降至3.1％。

波音公司的商业营销副总裁表示，尽管货物量减少了预测，但预计贸易波动不会显着改变长期需求。

他说：“我认为我们需要回顾过去的20，60年，60年，以及过去4％的空中货物市场的增长率。”

他还说，自2019年Covid-19大流行以来，对航空旅行的需求已被反弹，但飞机的产量比大流行之前的一半或一半，短缺1,500-2,000架飞机。

空中客车公司和波音公司都在努力将飞机生产恢复到流行前水平。 2024年，阿拉斯加航空公司拥有几乎全新的737

波音公司正在解决生产安全问题，因为最大的飞机体验了空中剥落的面板。因此，联邦航空管理局将737架飞机每月生产限制为38架飞机。

在过去的几个月中，波音公司的产品质量大大提高了，但是由于上周四的印度空军787-8 Dreamliner撞车，该公司再次处于危机状态。波音首席执行官凯利马云惹不起马云奥塔伯格（Kelly Autoberg）

参加巴黎航空展的计划已被取消，以协助碰撞调查。

根据预测，到2030年，全球航空旅行预计将从其流行前高峰增长40％以上。

波音公司预计，对新飞机的需求中约有51％来自未来20年的增长，而不是取代旧飞机。

波音公司预计，包括印度和南亚/东南亚在内的中国将占其新能力的一半。北美和欧亚大陆占预期交付的一半以上，用于替代旧飞机。

估计中国占波音现有积压的10％。由于中国与美国在关税之间存在争议，中国已停止接收新波音飞机。但是，Autoberg在5月的投资者会议上表示，预计将在6月恢复。

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