霍尔木兹海峡GPS干扰仍是主要的油轮安全问题，运费保费大涨

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Huitong Finance App News ——尽管周二在以色列和伊朗暂时停火，但Hormuz海峡的安全问题仍然困扰着船东，而GPS干扰事件迫使船舶迫使船只减少通行。 Angeliki Frangou是希腊Navios Maritime Partners第四代船的所有者兼首席执行官。该公司拥有并经营干货船和油轮。他说，Hormuz海峡中的船只仍然受到GPS信号的持续阻塞的威胁。 GPS干扰导致更多的船只等待Hormuz的海峡。 "We have reduced the ship by about 20% across the Strait of Hormuz, and the ships are waiting outside. We hear a lot from the sea transport. They can only pass through the day due to the disruption of the ship's GPS signal. They don't want to spend the night because they feel it is dangerous. Estimates from the Maritime Information Cooperation and Awareness Centre on June 20 showed that 970 ships were hampered by GPS every day. According to data from Kpler, the Transport情报报告机构的KPLER在该地区的所有船只和油轮中，Hormuz海峡的总体流量从6月13日到6月22日下降。在6月13日，唯一的MMSI数量为16,127，而6月22日，唯一的MMSI量从1120年降落到了较范围的较范围。 Hormuz海峡的一部分是21英里，这是GPS信号干扰的主要原因关键，这对于我们的机组人员和船只的安全非常重要。在Xeneta上，从上海到印度洋海岸的Kolfaccan港口的货运率上升了76％，而不是五月中期。阿拉伯湾，印度次大陆，阿曼湾和东非市场的枢纽。 她补充说：“自2023年12月中旬以来，胡塞的袭击已经取消了红海，导致船避免了通往苏伊士运河的通道。

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